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第1305章(1 / 2)

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黄昏点头,“因为现在的官道上有简单铁轨,三节车厢的火车,造出来就可以使用,只不过载量很小,一次性载人也就百多人而已,运兵的功能性稍差,主要是运货,而十多节车身的火车,载量巨大,一旦投入运行,五万兵力,也就十多列的事情。”

朱棣眼睛很亮,“速度呢?”

黄昏不假思索,“现在的铁轨,如果是昼夜十二时辰不停的驰骋,大概是一千二百里左右,毕竟现在的简单铁轨安全性实在不高。”

朱棣大喜过望,“一天一千二百里?”

这意味着什么?

意味着从顺天出兵去打兀良哈,在万事俱备的情况下,大军开拨只要一两天的时间,就能陈军关外列阵杀敌。

这是以前想都不敢想的事情。

轻骑军都做不到!

最重要的这一点,这对于支援来说,有着划时代的意义——火车的出现,以往的所有兵法都要重新翻篇了。

大明的军队拥有这样的机动性,几乎可以在任何一场战局达到兵力碾压敌军的效果。

无敌了……

这个是真的无敌。

不过朱棣显然想得太美好了。

黄昏咳嗽一声,“陛下,没这么简单的,火车不是随随便便就能跑的,需要铁轨,同时还需要煤炭作为燃料补给,所以这相应的后勤保障,现在必须开始未雨绸缪起来。”

朱棣嗯嗯颔首,“你具体说说。”

黄昏道:“三节火车的事情,基本上落实下来了,可以在有铁轨的任意水泥官道上驰骋,问题在于车身节数上去了的那些火车,需要真正的铁路——嗯,铁路就是专门供火车驰骋的铁轨道路,所以简称铁路,这比水泥官道的修建更难。”

朱棣大手一挥,“那也得修!”

黄昏笑道:“时代建筑已经成立铁路公司,并且在派遣优秀的地质人员在全国勘测铁路线路图,不过问题还是存在,陛下您知道的,这个东西很耗钱,时代商行再有钱,也不可能支撑全国的铁路修建,所以这个事情需要陛下出手。”

朱棣懂了,“那么在全国修建这个铁轨——嗯,专门供火车跑的铁路,需要多少钱多少人力?”

黄昏略微思忖,“人力肯定是越多越好,目前我大明人口暴增,人力需求不大,就算我大明本地百姓不愿意去修铁路,我们可以从中南半岛招人过来——有一说一,这是最好的方法,因为以当下的水平,修铁路其实会死很多人。”

死道友不死贫道。

要不然我怂恿朱棣打什么中南半岛,人力不也是资源的一种么。

朱棣颔首,“可以,钱呢?”

黄昏有些头疼,老实说,在全国修铁路到底需要多少钱,时代建筑那边开了几天的会议,也没弄出个具体数字来,连大概数字都估算不出来,反正肯定是天文数字。

因为还没正儿八经的修铁路,不知道一公里需要多少投入,况且修路的时候因为地形和土壤条件的不同,成本也会不同。

于是往大了说,“要想修贯穿全国的铁路的话,这个项目微臣估摸着没有几个亿的白银是做不到的。”

朱棣倒吸了一口凉气。

一旁的徐皇后震惊莫名,如听天书,这是人能干的事?

李庆也呆若木鸡,几个亿的白银?

说笑的罢。

康宁瞠目结舌,你就是把国库掏个底朝天,也拿不出这么多钱啊。

迁都意义何在?

黄昏也知道自己说这个话有点惊世骇俗。

几个亿的白银,可不是说着玩的。

这需要何等的国民生产总值才能让国库有这么多钱,简单算一下,假设是五亿两白银,那就是三千五百亿人民币……

咦,似乎五亿都可能不够。

印象中,后世修一条纵贯几个省份的铁路,动辄国家要投资几百一千多亿进去。

不过罗马不是一天建成的。

刚进入蒸汽时代,不可能一下子就将铁路铺遍全国。

要一条一条的来。

时间跨度会达到几十年甚至上百年。

毕竟大明无法和基建狂魔相提并论。

朱棣虽然现在意气风华,治下大明俨然有千古第一王朝的气象,国库里的钱也是可以媲美富宋,但一听这几个亿,还是有点备受打击,情绪黯然了许多,“这钱……有点上头啊。”

大明再有钱,也拿不出几个亿的白银。

何况现在海军那边弄的几个造船厂,以及军器院为海军的钢铁战舰配套火炮和火铳,也需要大额资金——按照黄昏的设计图,一艘钢铁战舰上,仅是火炮就有七八十门。

这都要钱!

你要知道,在大明宝钞没推广到现在这个地步的时候,大明国库一年的收入,折合下来,也才两千万两左右。

几个亿的白银,得十多年的全部财政收入。

关键是愿意去投入这个钱,这十多年大明

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